STRiDA Club

Strida в гостях у Mini Cooper

yurabirukov — Sun, 11 Dec 2011 21:40:45 +0000

С небольшим опозданием, но все же сообщаем, что 28 августа 2011 года Strida официально подружилась с Mini Cooper. :) По крайней мере, в Санкт-Петербурге. В багажнике Mini Copper «Стрида», к сожалению, так и не поместилась, однако все же вызвала живой интерес как владельцев этого замечательного автомобиля, так и случайных прохожих, проходивших в тот момент мимо.

Закажи складной велосипед Strida сейчас и получи скидку 10%!

yurabirukov — Thu, 10 Nov 2011 13:15:30 +0000

На сайте strida.ru, а также в интернет-магазине skatprokat.ru, открыта возможность заказать замечательный складной велосипед Strida 2012 модельного года. Всем, кто успеет заказать любую модель Strida до апреля 2012 года включительно, предоставляется скидка 10%!

В следующем году на все модели, кроме Strida Mini, будет штатно устанавливаться подножка. Также спешим порадовать будущих владельцев модели Strida 5.2 двумя новыми цветами — темно-зеленым и голубым.

Сравнительная таблица велосипедов Strida (2012 м.г.)

yurabirukov — Thu, 10 Nov 2011 12:01:03 +0000

Эта таблица поможет вам подобрать себе велосипед Strida в 2012 году. Все велосипеды комплектуются системой быстрой регулировки седла и подножкой (кроме подростковой Strida Mini).

	Strida Mini	Strida LT	Strida 5.2	Strida SX	Strida SD
Размер рамы	14’’	16’’
Вес велосипедиста, макс., кг	80	95	100
Рост велосипедиста, см	140—160	153—193
Кол-во передач	1				2
Размер колес	14’’	16’’		18’’	16’’
Размер в сложенном состоянии, см	102×51×23	114×51×23		116×51×23	114×51×23
Вес, кг	8,7	9,4	9,5	9,4	10,1
Примерная средняя скорость, км/ч	15	19		24	25
Цвета	оранжевый	серебристый металлик, черный матовый, красный, оранжевый, белый, кремовый	серебристый металлик, белый, кремовый, оранжевый, черный матовый, красный, темно-зеленый, голубой	серебристый металлик, черный матовый, красный	серебристый металлик, черный матовый, белый, кремовый, оранжевый, красный
Цена, руб.	22900	23200 (23600 для Strida LT кремового цвета)	25600 (26100 для Strida 5.2 кремового цвета)	26900	35900

Состоялась ежегодная встреча владельцев Strida в Тайване

yurabirukov — Tue, 25 Oct 2011 06:03:02 +0000

Завод Ming Cycle, на котором изготавливается любимая всеми нами Strida, ежегодно проводит встречу для всех владельцев этого удивительного велосипеда. Судя по анонсам и фотографиям, участники начали собираться 23 октября в 10 утра, а разошлись только в 4 вечера, успев принять участие в нескольких веселых соревнованиях, а также вдоволь пообщаться и нафотографироваться.

Складные велосипеды. Сравним раскладушки

yurabirukov — Thu, 04 Aug 2011 09:19:01 +0000

В последнее время принято хвастаться чем-то большим, выходящим за рамки привычных размеров. Однако есть категория предметов и транспортных средств, где действует принцип: чем легче и меньше, тем лучше. Возьмем, к примеру, велосипеды. Сегодня в нашем сравнении участвуют две «раскладушки»: «традиционный» Shulz и модерновая Strida. Оба велосипеда предназначены в первую очередь для езды по городу, хотя и на хорошей загородной тропе будут выглядеть неплохо. Посмотрим, насколько эти велосипеды удобны в обращении и что грозит их потенциальным обладателям.

Strida LT. © Фото: Александра Медяникова, 5 колесо

Начнем с Shulz. У него процесс сборки/разборки покажется привычным для тех, кто имел счастье эксплуатировать такие велосипеды, как «Кама» или «Аист». Однако, съев собаку на этих представителях бывших советских заводов, обладатель Shulz будет приятно удивлен, узнав, что у этого двухколесного чуда можно сложить не только раму, но и рулевую колонку и педали. В итоге сложенный по правилам Shulz (в нашем случае модель Goa-3) запросто поместится в багажнике такого седана, как Mitsubishi Lancer (багажник которого можно признать «очень скромным»), и даже в одном из самых маленьких багажных отсеков, который предоставляет Suzuki Grand Vitara в трехдверном варианте. Велосипед комплектуется специальной сумкой-чехлом, которая позволит не только не испачкать багажник после выезда на уик-энд во время дождя на природу, но и аккуратно поместить велосипед в малогабаритную квартиру, запихав его, к примеру, на антресоль или под стол на кухне.

Shulz GOA-3. © Фото: Александра Медяникова, 5 колесо

У испытанной нами модели есть все, что нужно для полного счастья: достаточно большие колеса, неплохие тормоза, удобное седло и даже три передачи (скорости), которые спрятаны в задней втулке, а не торчат снаружи, как у многих современных MTB (горные велосипеды, общее название) и гибридов. Передачи подобраны с таким расчетом, что позволяют успешно штурмовать относительно крутые и затяжные горки, а также с ветерком катиться по хорошему шоссе с приличной скоростью, если, разумеется, нет сильного встречного ветра.

Чтобы выяснить, каким должен быть идеальный водитель для этого велосипеда, мы предложили нескольким людям с разными антропометрическими данными испытать его. Результат, как принято говорить, превзошел ожидания. Люди с ростом от 165 до 185 см и весом от 55 до 100 кг испытали примерно одинаковые ощущения. Разница была лишь в том, что более тяжелому и высокому человеку пришлось соблюдать осторожность во время резких маневров и аккуратнее обращаться с рулем на разгоне. Проехать на Goa-3 около 10-15 км в один удар не составляет проблем, что по ровному асфальту, что по городским направлениям, что по твердому проселку. Главное не гнать, не сильно педалировать, и все будет хорошо.

Strida LT в багажнике. © Фото: Александра Медяникова, 5 колесо

Второй претендент — Strida. Этот треугольник (почему-то сразу вспоминаются Пифагоровы штаны) на колесах не только удивил многих своим внешним видом, но и покорил сердца своими возможностями. Несмотря на то, что модель LT — самая простая, она показала себя с наилучшей стороны: малый вес (9,6 кг), ременная главная передача, простая сборка/разборка, хорошие ездовые качества. Самый крупный и тяжелый испытатель (98 кг) поначалу долго сомневался, что поездка доставит ему приятные ощущения, но уже с первых метров за рулем он в корне изменил свое мнение. Единственный недостаток, который проявится у этого велосипеда, если на него посадить человека ростом более 180 см и весом более 90 кг, — возможное «козление» при резком старте. Дело в том, что центр тяжести у этого велосипеда, если на нем уже сидит человек, приходится на заднее колесо, и резкое нажатие на педали автоматически приводит к небольшому завалу назад. Это по достоинству оценят любители поставить велосипед на заднее колесо, но многим «тяжеловесам» придется привыкнуть к этой особенности, т.к. при резком старте переднее колесо на какое-то время может потерять контакт с дорогой.

Несмотря на одну-единственную передачу (у более дорогой версии есть возможность выбора передач), Strida легко бежит как по асфальту, так и по твердому грунту. Передаточное число подобрано очень удачно. Путешествия в среднем темпе в условиях города на расстояние 5–8 км даже для не очень подготовленного человека — не проблема. При более длительных заездах немного устает нижняя часть спины, самая нижняя. Трюками на Strida тоже можно побаловаться. Немного попрыгать на поребрики-бордюры, с низких бугорков и т.д. Но увлекаться этими действиями не стоит, основное предназначение этого велосипеда — езда в спокойном темпе на средние расстояния. Да, не стоит забывать и про то, что у Strida дисковые тормоза, которые отменно действуют. Главное не переусердствовать с передним тормозом, впрочем, об этом есть наклейка-напоминание на раме…

Итак, кто же лучше? Сложно сказать, особенно, если учитывать стоимость этих велосипедов. Сегодня Shulz в версии Goa 3 стоит 14 800 рублей, Strida LT — 22 000. Shulz весит 13,5 кг, Strida — 9,6. У Goa 3 колеса диаметром 20 дюймов, у Strida — 16. У обоих складные педали.

Strida LT и Shulz GOA-3 в багажнике. © Фото: Александра Медяникова, 5 колесо

Субъективно, а также с точки зрения компактности и веса, Strida выигрывает. С другой стороны, Goa 3 имеет большие колеса и проще проглатывает неровности, как на асфальте, так и на грунтовых дорожках. Shulz более степенный, Strida более верткая. Короче, оба велосипеда имеют свои достоинства и недостатки, поэтому при выборе стоит их опробовать и составить личное впечатление. Но то, что эти два велосипеда автомобилистам необходимы — факт. К примеру, приехав в крупный город, особенно за границей (не СНГ), где есть велосипедные дорожки, можно собрать велосипед и спокойно поехать по своим делам, не привязываясь при этом ни к городскому транспорту, ни к пробкам, ни к расходу дорогого бензина. Места в машине Shulz и Strida займут немного, при этом не придется городить сумасшедшие багажники на крышу или на корму.

Автор: Игорь Владимиров (5 колесо)

Смазка системы переключения передач на Strida SD

yurabirukov — Mon, 27 Jun 2011 09:01:56 +0000

Систему переключения передач, устанавливаемую на Strida SD, необходимо время от времени (1-2 раза в год) смазывать. Делать это следует при помощи смазки MoS2 или ее аналогов (литиевая основа и дисульфит молибдена). Заводской смазки, по словам производителя, хватает на 3-4 тысячи километров, но, разумеется, все зависит от условий эксплуатации. Для смазки следует отвинтить специальный болтик на лицевой стороне передней звезды и залить туда 1-2 мл масла.

Также периодически проверяйте весь узел на наличие люфта. Если он присутствует, обратитесь в веломастерскую или, если вы из Санкт-Петербурга, приезжайте к веломеханику по адресу Гончарная, д. 7.

Также вы можете скачать инструкцию по эксплуатации механизма переключения скоростей на английском языке.

Новые видеоролики про «Стриду»

yurabirukov — Mon, 13 Jun 2011 07:41:19 +0000

Strida in Warsaw

Kraho indigenous child plays with Strida folding bike

FoldingBikeLA.com hopping on the Metro Red Line at Hollywood and Vine

FoldingBikeLA.com rides the Red Line Subway to Union Station

singing with strida mini

CycloTEC, bus and folding bike «STRIDA»

Видео обзор STRIDA SX

yurabirukov — Mon, 13 Jun 2011 07:00:03 +0000

Related Posts Обзор Strida 5.0 (на английском) Рекламные ролики Strida Приятный ролик про Strida

Strida в «Естественном отборе»

yurabirukov — Wed, 18 May 2011 08:34:36 +0000

Related Posts Марк Сандерс демонстрирует прототип STRiDA (RCA, 1985) Обзор Strida 5.0 (на английском) Рекламные ролики Strida

«Стрида» на открытии велосезона 2011

yurabirukov — Tue, 10 May 2011 13:56:42 +0000

Трое отважных стридоводов приняли участие в открытии петербургского велосезона, которое, надо сказать, было самым массовым за всю свою историю. Всего около 3000 велосипедистов приняло 23 апреля участие в этом грандиозном событии, которое прошло при поддержке ГИБДД, городских властей и было широко освещено различными СМИ.