FAQ
— Чем «Стрида» выгодно отличается от других велосипедов?
«Стрида» — единственный складной велосипед, который не пачкается смазкой, не ржавеет и практически не требует обслуживания. Кроме того, «Стрида» — самый легкий складной велосипед в мире, который в сложенном состоянии можно свободно катить, а не нести; он помещается практически везде, а складывается и раскладывается за считанные секунды без применения специальных инструментов. Благодаря прочной конструкции и передовым технологиям, на «Стриду» выдается одна из самых долгих гарантий среди велосипедов.
— Чем отличаются модели Strida 5.0 и Strida 5.2?
Strida 5.2 — это усовершенствованная Strida 5.0. Все хорошее, что было в 5.0, разумеется, осталось. Изменения в основном коснулись следующих моментов:
— внешнего вида: серые пластиковые детали, например, в шаровом шарнире, теперь стали черными, изменился цвет тормозов;
— ремень стал меньше растягиваться;
— улучшена конструкция фривила;
— на велосипеды Strida теперь устанавливается абсолютно новая система, которая не дает ремню проскальзывать;
— также устанавливается новая система быстрой регулировки высоты седла.
— Сколько стоит «Стрида»?
Посетите наш интернет-магазин, где вы сможете ознакомиться с ценами на все модели «Стриды». Также можете изучить сравнительную таблицу моделей Strida.
— Где я могу купить «Стриду»?
Вот список российских дилеров «Стриды».
— Бывает ли «Стрида» разных размеров?
Для невысоких велосипедистов ростом от 140 до 160 см мы выпускаем Strida Mini с размером рамы 14″. Остальные «Стриды» с рамой размером 16″ подходят для людей весом менее 100 кг и ростом от 153 до 193 см. В будущем мы планируем начать выпуск велосипедов с рамой размером 18″. Пока же высокие велосипедисты могут за дополнительную плату приобрести специальный изогнутый руль, за который их коленки не будут задевать при езде.
— Смогу ли я перевозить «Стриду» в метро, автобусах, троллейбусах, трамваях и поездах?
Да, да, да и еще раз да — именно для этого и был создан складной велосипед Strida. Он не запачкает окружающих вас людей смазкой и его можно удобно катить рядом с собой. Недаром летом 2001 транспортное управление города Чикаго выбрало именно «Стриду» для пилотного проекта, призванного продемонстрировать гражданам преимущества связки удобного складного велосипеда и общественного транспорта. Читайте также нашу статью про особенности перевозки «Стриды» в общественном транспорте в России.
— Поместится ли «Стрида» в багажник моего автомобиля?
Мы уверены, что «Стрида» поместится в ваш багажник — ведь все модели оснащены специальными складными ручками руля TaperLok® , которые значительно снижают размеры велосипеда в сложенном состоянии. Недаром известный серсис по прокату автомобилей малого класса ZipCar в своем письме клиентам акцентировал внимание на том, что «все велосипеды Strida легко помещаются в багажник даже самых маленьких автомобилей ZipCar (например, Volkswagen Beetle и Mini Cooper) и являются отличным способом добраться до места парковки.»
— Где производятся велосипеды Strida?
Все велосипеды производятся на фабрике Ming Cycle Ind. Co., Ltd. в Тайване.
— Что вы имеете в виду, когда говорите, что «Стрида» не требует обслуживания»?
В конструкции «Стриды» просто меньше деталей, а значит меньше поломок и меньше обслуживания. Тем не менее мы рекомендуем вам регулярно раз в год привозить вашу «Стриду» в профессиональную веломастерскую на техосмотр и, при необходимости, сервисное обслуживание.
— Каковы особенности езды на «Стриде»?
Благодаря короткой колесной базе, «Стрида» легко ускоряется и обладает завидной маневренностью. Предсказуемые дисковые тормоза никогда не подведут вас даже в дождливую погоду. Велосипедист сидит прямо и имеет хороший обзор дорожной ситуации, а эргономичное мягкое сиденье поглощает неровности дорожного покрытия и делает поездку комфортабельной.
— Как складывается «Стрида»?
Даже человек, который впервые видит «Стриду», может сложить или разложить ее всего за 10 секунд. При определенной сноровке этот процесс занимает еще меньше времени. Читайте инструкцию по складыванию.
— Где я могу использовать «Стриду»?
«Стрида» специально создана для тех, кто хочет всегда иметь в своем распоряжении чистое, удобное и компактное средство передвижения. Прежде всего это люди, которым приходится регулярно ездить на работу из пригорода в город, или служащие, которые по роду своей деятельности находятся в постоянных разъездах по городу (например, курьеры). Полезно иметь «Стриду» в багажнике своего автомобиля, чтобы, в случае огромной пробки, можно было бы не бояться оставить машину подальше от места назначения и успеть вовремя на свидание или деловую встречу. Для автомобилистов «Стрида» незаменима и в те печальные дни, когда они вынуждены оставить свой автомобиль в сервисе на целый день. Наконец, «Стрида» нужна всем, кто любит производить на окружающих впечатление и слышать восторженные отклики в свой адрес, — на «Стриде» вас заметят все.
— Хватает ли одной передачи, особенно на подъемах?
Конечно, если только вы не захотите въехать на совсем крутую горку. «Стрида» легко разгоняется до скорости 15-20 км/ч. «Ездить на «Стриде» довольно просто. Передачи, конечно, не помешали бы на некоторых подъемах, но все же их отсутствие не так страшно, как можно было бы ожидать», написал когда-то обозреватель Пол Тэйлор в газете The Financial Times. Впрочем, тем, кому все же недостаточно одной скорости, мы рекомендуем обратить свое внимание на двухскоростную Strida SD.
— Выглядит «Стрида» действительно необычно, но как это сказывается на прочности конструкции?
У «Стриды» очень прочная рама именно благодаря своей форме, ведь треугольник — это самая прочная геометрическая форма в природе. Велосипеды Strida с легкостью выдержали все испытания на прочность, разработанные Британским институтом стандартов и американской Комиссией по безопасности потребительских продуктов.
— Что делать, если у меня проткнется шина?
На все велосипеды Sеrida устанавливаются стандартные велосипедные покрышки, которые можно приобрести практически в любом веломагазине.
— Какой срок службы у кевларового ремня?
Кевлар используется для производства военных шлемов и пуленепробиваемых жилетов, а также активно используется в машиностроении. Наш ремень тестировался на различные виды высоких нагрузок, в том числе подвергался температурному воздействию, и его срок службы составил более 80 тысяч километров велопробега. Если с ремнем все же что-то случится, мы сможем заменить его вам на новый.
— Какова гарантия на велосипеды Strida?
Смотрите условия гарантийного обслуживания.
— А я не перепачкаюсь в смазке?
Нет, потому что все наружные детали «Стриды» не используют смазку. Все тросики спрятаны внутрь рамы, не пачкаются шарниры и детали тормозов. Это особенно важно в переполненном людьми транспорте или при перевозке велосипеда в багажнике. Чистой останется и ваша одежда, и одежда окружающих вас людей.
— «Стрида» выглядит необычно, но не сказывается ли это на простоте обслуживании велосипеда?
Несмотря на то, что «Стрида» действительно выглядит очень необычно, большинство компонентов, из которых она собрана, являются стандартными. Красота «Стриды» в ее простоте. «Стрида» специально проектировалась как велосипед, лишенный большинства велосипедных «болезней» — изношенных цепей и звездочек, требующих постоянной регулировки тормозов и переключателей и т.п.
— Могу ли я бесплатно перевозить «Стриду» на коммерческих авиалиниях?
Да, и в этом также состоит огромное преимущество «Стриды». В отличие от большинства других велосипедов, у «Стриды» нет торчащих переключателей скоростей и тормозов, нет грязной цепи, которая пачкает все вокруг, нет тросиков, которые нужно куда-то прятать или привязывать, нет острых краев, которые могут протереть упаковку. «Стрида» в специальной сумке напоминает набор клюшек для игры в гольф и никогда не вызовет лишних вопросов со стороны персонала авиалинии. А по прибытии, «Стриду» можно легко положить в багажник такси.
— Как быстро могу я купить «Стриду»?
Условия оплаты и доставки подробно описаны на сайте интернет-магазина.
— Ржавеет ли «Стрида»?
Благодаря своей конструкции и использованным в ней материалам и компонентам «Стрида» ржавеет даже меньше, чем обычный велосипед. Кевларовый ремень вместо обычной стальной цепи, рама из аллюминия серии 7000, защищенные по всей длине тросики тормозов и переключения передач, оборудование из нержавеющей стали. Мы имели возможность наблюдать за двумя «Стридами», которые эксплуатировались яхт-клубом. За год использования в морском воздухе ни на одной из них не появилось ни малейшего намека на ржавчину.